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我曾经思考过三个方案 一 山野 优点是可访问更多穷乡僻壤 零距离接触贫困落后现状并公诸于世 在人文自然方面会有鲜为世人所知的惊奇发现 且更能测试马匹的各项指标 但难度也最大 首先 民族地区及南方偏远地区语言障碍难以逾越 人文调查不能深入 大多地区必须使用向导 增加额外开支 其次 因山野地貌复杂 回头路多 推进速度受限制 供给难以保证 其三 由于地处偏远 不利于对赞助商的宣传 对赞助商的宣传只能依靠前期造势和后期专题制作 对争取赞助商的资助也是障碍 同时 因交通不便 报刊媒体利用率也较低 所以我放弃了 二 直线穿越 适用于探秘猎奇寻幽访圣 比如 黄河 长江 长城 长征或滇、川、青、新、尼等五条连藏线路 难度也相当大 可考虑沿途考察地理地貌 水文水土 人文民俗 矿物特产 教育经济 水利电力 传奇传说 人物历史等 但这些线路已被无数人无数次的走访过了 各种记录汗牛充栋 很难有新发现 最后仅仅是形式上的不同罢了 于是 我也放弃了 三 公路 公路是交通通讯相对便捷之所在 可预先采集更多信息 以便及时跟进 以公路为辐射带 也方便媒体传播而扩大影响 便于吸引赞助从而解决启动经费问题（第一笔赞助无论多少也只能作为启动资金 估计也多不到哪里去） 今后用钱的地方多着呢 此次行动必须关注社会问题 比如沿途经过地区的贫困 落后以及底层的不公等问题 以重磅文字投放公众 还可由马盟官方出面成立基金 吸纳社会援助 一部分用于沿途开销 一部分用于支援贫弱 这不是一件赚钱的事情 因为 这不是一桩买卖 我选用的就是这个方案 具体细节拖沓 暂不详述 其实 我的单骑环华本就是抛砖引玉之举 无论怎样的豪情万丈冲冠而起 我知道 最终都必须上升到群体的高度方可成功 因为我相信 神州之大 必定有与我想法一致的人物存在 瞧 紫龙哥老弟不就是吗 以上为不成熟的考虑 还望能与紫龙哥老弟仔细研商 并盼众马友能集思广益 | 
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