探寻近代日本军用挽马&挽具（下）

斯大林曾高度评价炮兵是“战争之神”，美国的军事理论家称炮兵为“战争之王”，毛泽东也曾说“没有炮兵，就没有胜利”。近代日本陆军的中型火炮的动力主要来源于挽马。

“兵马未动粮草先行”，现代战争打的就是后勤。后勤辎重兵做为近代兵种的重要组成部分在近代旧日本军队用占有重要地位。

日本挽曳车辆军马用挽具

日本军用辎重车挽具是全盘照搬欧洲军马挽曳具的产物。日本二战时期挽马主要挽曳辎重车和火炮。

日军在中国大陆常见的辎重车为（明治）三九式辎重车，图1为使用为（明治）三九式辎重车队在中国山东省临沂市兰陵镇的历史照片。

辎重车马具

辎重车马具有：（明治）三六式辎重挽马具、（明治）三八式辎重挽马具、（大正）十年式二马曳辎重挽马具、（大正）十年式四马曳辎重挽马具。

一般使用（明治）三八式辎重挽马具为多。

三八式辎重挽马具各部位名称为：1挽鞍2附随品：挽马勒、腹带、鞍下毛布。3挽具：辕木托革、辕木受金、辕木受金控革、颈上革、缓喉革、袴革、袴革钓革、鞦、束索革条、挽索。4属品：野系勒、蹄铁囊、马粮囊、小网、水囊、麦袋、鞭等。

(图2为明治后期沿用至日军投降时的三八式辎重车挽马具；图3为战场照片，有考据证明这张照片拍摄的就是八路军在1937年9月25日在平型关伏击的日本号称“钢军”的板垣征四郎第5师团第21旅团辎重部队之一部)

需要说明的是军品收藏界经常把三八式辎重车鞍具当做驮载火炮用的鞍具，这点日本人也不能免俗。

炮兵挽马具

图4为日本战争时期的明信片炮兵队

冷艳锯 发表于 2018-4-20 13:38
辎重车马具辎重车马具有：（明治）三六式辎重挽马具、（明治）三八式辎重挽马具、（大正）十年式二马曳辎重 ...

二战时期的日军火炮类型比较多有迫击炮、速射炮、火箭炮、山炮、榴弹炮、骑兵炮。野炮加农炮等。

迫击炮因自身轻便，容易单兵携带。山炮可以拆卸由驮马驮载或者挽曳。火箭炮一般由汽车挽曳，当汽车出现故障时也由马匹挽曳。

照片和资料中的炮兵挽马具比较详尽，我们细说下。

炮兵挽曳车辆一般使用七匹马。

1独乘马：

独乘马列队在前服挽马的左侧作为炮长坐骑，为挽马炮车指引方向。

独乘马一般使用明治三十年式乘马具。

图5三十年式乘马具-来自1914年的《马事提要》

图6三十年式乘鞍图-来自1914年间《马事提要》

图7笔者收藏的全套战时三十年式独乘马装

冷艳锯 发表于 2018-4-20 13:45
二战时期的日军火炮类型比较多有迫击炮、速射炮、火箭炮、山炮、榴弹炮、骑兵炮。野炮加农炮等。迫击炮因 ...

炮队的前、中、后六匹挽马分左右称前服马、前骖马；中服马、中骖马；后服马、后骖马。

前、中、后服马为炮兵驭手乘马。马具除挽具外和独乘马具相同。

图8来自1914年的《马事提要》绘制的后服马具，前中后服马具是相同的。

服马挽具名称分别为：前马头上革、首革、缓喉革、平长革、詹钩、挽革、挽索、辅助索、挽锁、挽革控革、挽革钓革、袴革、袴革钩革、鞦、鞦褥革、束索革条。

属品为：挽马鞭、缰驻环、胫当革、膝覆、马粮囊、麦袋、水囊、野系勒、缚具革条。

骖马具：骖马鞍附件-骖马勒、腹带鞍下毛布挽具。

骖马挽具和服马一样，骖马属品为：骖马旅囊、马粮囊、麦袋、水囊、野系勒。

图9《马事提要》绘画的前、中骖马马具

骑兵炮兵驭手乘骑在左侧服马上挥动挽马鞭驱动右侧骖马驰驱，在日军《驭法教范》中有明确记载。

图10：挽马鞭及鞭囊

冷艳锯 发表于 2018-4-20 13:50
炮队的前、中、后六匹挽马分左右称前服马、前骖马；中服马、中骖马；后服马、后骖马。前、中、后服马为炮 ...

图11炮兵轻装炮兵历史照片

1．日本军用挽马、挽具在中国

3.1 日本军用挽马在中国

近代中国，马政废弛，导致中国马匹体格和素质无法和经过系统育种的日本军马相比。到了日军侵华时，日军所用的经过改良的军马，因为其体型较中国马大，因此被中国军民称为“大洋马”，这反映了中国马匹素质与日本军马素质的差异。

(图12 1937年日本骑兵炮队骑挽马进入天津)

抗日战争中，日本军马严重不足，除了大量从日本国内征用“征发马”外，还大量劫掠中国的中国牲畜来协助日军运输。1937年“七.七事变”爆发时，日军第1野战重炮旅团从天津出发行军，每门重炮由2匹“平时保管马”带4匹“征发马”挽曳。由于动员仓促，缺乏协同训练，根本拖不动重炮。最后只能在当地大量征用中国马，将原先的6马挽曳改为12马挽曳，这才勉强拖得动。

二战时期，中国战场恶劣的道路基础设施现状，虽然不利于机械化行军，但是却凸显了骡马牵引的机动性，彰显了军马的巨大军事价值。1937年“七.七事变”爆发时，接到紧急动员令的第108师团在北海道动员了1万匹“征发马”。该师团由海路运抵天津后，经过两周顶风冒雨的急行军，终于在预定时间内抵达太原南方山区。这个速度没有军马的帮助是无法想象的。

日本军马在二战中国战场的表现，影响了中国近代军队的建设方向，大量俘获的日本军马也构建了中国军队军马的基础。中国战场上的日本军马动员总数量不完全统计为240319匹，损耗116111匹，战后生存数量124208匹。其中日本马数量65174匹，中国马数量59034匹，交予中国的军马数量95419匹。这些交给中国的军马，最终大部分由中国人民解放军接收。二战之后，虽然中国人民解放军很快便开始了机械化变革，但是在机械化变革之前还曾经有一段短暂的骡马化建设。在这段建设中，中国解放军大量培养军马，并进行了系统地军马育种，不能不说没有受到抗日战争时期日本军马优秀战场表现的刺激。

与很多军用动物踏上战场便注定一去不返不同，军马作为宝贵资源，被称为活兵器，在战场上受伤的军马也能享受被运送回国的待遇。立功的军马会得到勋章佩带在额革中间。

1941年2月8日，中国派遣军总参谋长板垣征四郎曾向大本营发去电报，称“我等无法忍受为皇国立下汗马功劳的军马被现地处决的行为”，在1941年5月、6月，大约有1500匹军马被运送回日本。

冷艳锯 发表于 2018-4-20 14:01
图11炮兵轻装炮兵历史照片1．日本军用挽马、挽具在中国3.1 日本军用挽马在中国
近代中国，马政废弛，导致 ...

3.2 日本军用挽具与中国挽具的关系

日本军用挽具虽然全盘照搬自欧洲军马挽具，但是并不能因此认为其本身与中国挽具没有传承关系。实际上，即便欧洲军马挽具也和中国挽具有着传承关系，日本军用挽具随着二战侵华行为进入中国，并影响中国挽具，只是一次技术的反哺过程。

马挽具的发展经历了三个形式：

（1）古代颈背式挽具

（2）公元前四世纪胸腹式挽具

（3）公元前三世纪出现颈圈式挽具

其中颈背式挽具出现得最早。在颈背式挽具出现初期，主要是用于牛的挽具，而不是马的挽具。随着技术的发展，颈背式挽具用于马的缺点逐渐显露——容易勒住马的气管，导致马力发挥不完全（牛脖子短粗，肌肉发达，没有这个不利影响）。为了克服颈背式挽具的缺点，公元前四世纪，中国最早出现了胸腹式挽具，并随着汉匈战争中匈奴的西迁将这种技术传播到西方。其后挽具继续发展的结果是进而出现了颈圈式挽具，这种挽具相比胸腹式挽具，最大的优势在于结构简单。颈圈式挽具难以得知究竟是发源于东方，还是发源于西方，但是可以确定的是最晚在宋代《清明上河图》中已经有了使用颈圈式挽具的图像。

为了确定不同挽具的相对效率，人们进行了实验：套上颈背式挽具的两匹马只能拉动0.5吨重物，而一匹用颈圈式挽具的马就可以拉动1.5吨重物，用胸腹式挽具的马效果稍逊于颈圈式挽具。

令人费解的是，近代欧洲军用挽具仍然偏爱胸腹式挽具。这个偏好被日本陆军不加思索的学习了下来，导致了日本军队的制式挽具为胸腹式挽具。

日本军用挽具在中国战场也受到中国挽具的影响。在图11的日本骑炮兵牵引图片中，我们可以发现，马颈部的挽具令人诧异的居然是中国近现代马车常见的颈圈式挽具。

（图14为图11的局部照片中的日本炮兵挽具与图15现代中国马车对比图）

这种用法遍翻日本军用挽马具图书也没有找到相关资料，因此笔者认为这种马具是组合状态：用日本三十年式鞍、旅囊组合中国颈圈式挽马具用来挽曳炮车。这个办法省去了胸腹式挽具的大量皮革挽具及复杂的结构，使用绳索就能解决问题，马的工作效率还能提高些，我认为这是日本军队在中国战场学习的结果。

中国人民解放军的军用挽具，大量沿用日本军用挽具。上面这个组合式用法也被解放军沿用下来，只不过畜力因地制宜的改用骡子罢了。按照前面挽具发展的逻辑介绍，解放军对日本军用挽具的沿用，并不是简单的沿用，而是一次技术反哺。从本质上说，颈背式挽具、胸腹式挽具和颈圈式挽具均不是西方独有，其中可以肯定的是胸腹式挽具还是中国首创，但是系统的制式挽具装备确实是西方技术发展的产物，也确实比近代中国民间挽具先进。

冷艳锯 发表于 2018-4-20 14:12
3.2 日本军用挽具与中国挽具的关系日本军用挽具虽然全盘照搬自欧洲军马挽具，但是并不能因此认为其本身与 ...

（图16：1949年开国大典中使用军用骡马挽曳重型火炮通过天安门广场）

新中国成立之初，经历多年战火破坏的我国民族工业已经全面崩溃，几乎没有什么像样的工业制造能力。开国大阅兵中，中国人民解放军的一些武器装备有的是从日本人手中缴获的，有的是从国民党那里俘获的，有的是投诚的国民党部队带过来的，有的是前苏联“老大哥”支援的，与这些武器装备相配套的汽车、牵引车等辅助性装备更是奇缺，因此不得不转而求助于畜力。而新中国成立的第一次大阅兵，无论如何也不能缺少在抗日战争和解放战争中屡立奇功的炮兵，因此从炮兵第4师抽调了轻迫击炮、重迫击炮、战防炮、山炮和野炮、榴弹炮、高射炮等7种上百门火炮进行展示，这些火炮由小到大、由低到高、依次前进，很多火炮是用骡马挽曳着通过天安门的。

（图17：1952年国庆军用骡马挽曳中型火炮通过天安门广场）

中国人民解放军也曾高度重视骡马化的建设，在上世纪六十年代末，曾提出一个庞大的骡马化建军目标，全军大搞军马场和牲畜蓄养，最精锐的几个野战步兵军均实现标准的骡马化，步兵营下设骡马运输排，所有营属重型武器，例如迫击炮、重机枪均由骡或马匹负载，但是解放军后来发现要满足400万军队的骡马，是个无法完成的任务，到70年代初，全军只进行了一部分骡马化改装。所以解放军连标准的骡马化军队阶段也没完全实现过，就直接跨入了摩托化，紧接着就开始建设机械化和信息化。

目前解放军仅存原北京军区一个成建制的骑兵营，其他几个山地步兵旅，以及西南和西北边境地区的高原山地作战部队，已经全面实现了摩托化，近几年列装大量高机动越野作战车辆。解放军已经完全放弃军用骡马的育种，旧有的军马场和育种站已经全部裁撤或者交给地方。但是在实际工作中，少数部队仍然采用骡马进行边境复杂地形的巡逻骑乘或运输（使用的马匹均从市场上采购），其原因在于马匹在野外生存的能力及对地形的兼容性和经济性仍然是现代机械无法比拟的。这也是美军在阿富汗山区作战时重新启用骡、驴辅助运输的原因，也是这篇文章的现实意义。

此文已经发表在2018年4月的《马术》杂志。有兴趣的朋友可以去找下，欢迎提出修正意见，谢谢。

谢谢楼主详实的资料。日本后来在东三省也搞了大规模的马种改良，方式是一样的，只是母本是蒙古马。战败后没有继续下去。