马帮里的90后女孩 与男人同在巴东巫峡口悬崖边搬运石料

巫峡美景，第四套人民币5元背面图案。

湖北巴东大面山作为俯瞰巫峡口的绝妙地点，成为众多摄影爱好者及游客领略长江壮美的必选地。这里距巴东县城直线距离仅几千米，但以前想上去，需趁车绕行几十公里的山路。

2017年，巴东县政府决定打造一条登山路，方便市民及游客直接从县城步行至山顶。然而，全程约3500米的游步道有2000多米是岩坡地，最大坡度逾70度。现代化运输工具根本无法到达，所有物料只能靠骡马驮运。

扎着马尾辫，穿着一件花红的夹克，1991年出生的广西女孩杨安丽，在这个满是骡子和男人的工地上格外显眼。

5月底，记者在巴东大面山游步道施工现场看到，杨安丽正与大家一起往骡马背上装载砂石。

他们是来自广西隆或镇的骡马帮，由10多个人和45头骡马组成，每天的任务便是将修建游步道所需的水泥、砂石、钢筋等物料运送到施工点。虽然这个骡马帮自上世纪90年代初就开始辗转全国各地驮运物料，但杨安丽是2014年与老公卢万朋结婚后才加入的。此前，小两口已经在湖南、浙江等地完成了4个工程。

“夏天的时候3点钟就要起床。”作为队伍里唯一的90后女孩，杨安丽每天除了要做饭洗衣服，还得跟着男人们一起赶骡子上山。运送到地方后，她也得自己把物料从骡马背上卸下来。有的石头100多斤，她就用肩膀去扛，以至于肩膀经常脱皮，手脚也被砸伤过。

杨安丽告诉记者，用来铺台阶的石板，一个骡马一趟只能驮两块，而一个台阶就要用三块石板，最远的地方一天只能往返三趟。

但最困难的，还是大面山土质疏松、山陡路滑，稍不留神便可能滚下山崖。坡陡的地方，骡马根本爬不上去，只能跪着用脚不断地刨，加之山路只有1米来宽，骡马一多中途便无法错道，经常出现骡马掉下悬崖的情况。“我们这里一共伤了7头骡马。”杨安丽说，每每此时，他们只得嘞着其他骡马先赶到山顶上，不然掉下去的会更多。

原定6个月的工期，因为运输及施工难度大，现在已经快1年了。采访当天，整个工程只剩山脚下最后600米未完成。杨安丽他们预计，再有一周就能把全部物料驮运到位，他们在这里的工作也即将完成。不过马上，他们可能又要赶往湖北黄石的一个工地去运送物料。

据巴东县副县长黄艳妮介绍，过去当地的交通等基础设施建设相对滞后，严重制约了全县的经济社会发展。2016年底，该县在提出打赢旅游翻身仗的同时，还提出首先要打赢交通阵地仗。未来五年，巴东将破解南北交通连接不畅、主要干道过境不连通困局，建成城乡互联、干支结合、纵横交错、四通八达的交通网络。