三、宁强马(宁强矮马)与关中马的开发利用现状 宁强马: 宁强马役用方面目前主要为两部分 1. 宁强县还有少量山区农户在使役,用途仍为驮物、磨面等传统用途。 2.汉中市对小马役用有很大的需求量。市内最多时有近2000辆小马车进行货运的短途运输,至2009年不足200辆,所用小马绝大多数为宁强马淘汰后被卖到汉中的。当地的马车客一定程度上挽救了很多小马的生命。汉中市市政建设中有一半的建筑和货物是小马车拖拉的(此处特别解释:汉中市内不允许拖拉机进入,用大卡车拉货费用又太高,当地老板喜欢用马车客,不光方便运的多,马车夫还可帮助装卸货物,很省钱)。 小马车在汉中其实是很受欢迎的。但目前造成马车客减少的原因城市化进程是一方面,汉中市市政市容管理对马车客的打压排挤是主要原因,其实自己认为这本应该是汉中市对外宣传城市文化旅游的独特名片。 3.宁强马保种场正在开发宁强矮马的骑乘游乐项目,明年春天可以开始营业,会对宁强马的保护起到较好的作用。 关中马:关中马是我国分布纬度最低的轻挽型马,也是欧亚大陆最耐湿热的乘挽兼用型品种之一,对南方湿热气候有较好的适应能力,发展旅游和休闲骑乘有非常好的优势。 关中马体形好,性格温顺,好饲养,目前陕西各大景区如兵马俑、乾陵、楼关台、太白山使用的旅游马匹中高档马匹均为纯系的关中马,关山牧场的山地型关中马占据了中低档旅游马匹市场。 目前西安的几个马术俱乐部均有纯系的关中马参与马场马术等教学工作,得到的评价很好,作为难度不高的马场马术运动用马是完全可以胜任的。 四、问题与展望 宁强马保种中要保持现有矮马不致漂变流失,只靠目前的保种方式是不能长期维持的。需要通过先进的畜牧技术手段进行繁育,运用现代遗传育种的知识,指导进一步矮化,不断提高矮马的品质,保证保种繁育和选育矮化的双重任务。 关中马保种原则是在妥善保存原种的基础上,积极开拓新的经济利用途径,并在稳定地形成新的经济利用方式和生产体系之前,保存原种50年。主要技术指标:保种期间全群平均近交系数总增量不超过4.85%;马群繁殖力不下降;原种群不出现近交衰退性的体重下降和体形结构的不良变异。 今后的发展方向:一是通过本品种选育,使关中马由乘挽兼用型马向具有“汉唐风格”的赛马、马术运动用马的方向发展;二是积极发展骑马旅游产业,使关中马尽快成为骑马旅游致富的支柱产业。 最后: 希望祖国更多濒临灭绝的地方马种、土种马能够得到平等的关注和重点的保护。作为马种资源大国和马种基因最丰富的国家,我们有足够骄傲的马种基因资源,本应该可以在世界马业中拥有重要的一席之地!我们从事马业发展的人没有任何理由要在目前由外国人认可的“马业大国”前低一等(此处应特别强调:马术运动大国不等同于马业大国;养马业发达的国家也不等同于马业大国;马业大国的实质应是有着丰富的不同类型的马种,有着丰富古老的马种基因,有着基数庞大的马匹数量,而这正是我们中国特别具备的优势)。但要得到认可和尊重,得到应有的地位,需要我们爱马的国人要自强,珍视自己的宝贵资源,保护好它们,保护好我们国家的马匹物种基因宝库,因为它们才是中国人自己的,它们是先辈们给我们爱马人留下的最宝贵的财富!我们应该能够好好的珍惜! 常常见到一提起本土马种总是摇头的人,可是我们爱马人是找不到什么理由可以问心无愧推脱的。今天在座的都是引领中国马业发展的专家领导和支持中国马业发展的爱马人,如果连我们都不愿管,不愿为地方马种保护说话出力,国内现存数百万匹的本土马种又该祈求谁能挽救它们呢?!它们多少年多少代都自然繁衍活下来了,如今因为我们的不喜好而自灭是理所应当吗?公平吗?!
请救救我们的地方马种!恳请我们大家一起出力吧!
我的讲话完了,谢谢大家!不周到之处请各位师长和同仁批评指正!
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