[正视听]马拉火车：曾与国际接轨，不要总吐槽老佛爷

曾几何时，慈禧为了怕火车路过东陵震动皇陵，迫使唐山附近的铁路不需用机车，只许用马拉。这个典故成为讽刺晚清腐朽落后的罪证之一。 这个确实不是假的：有图为证 不过，现象虽然如此，性质却不是“腐朽落后”这么简单。殊不知，在火车诞生初期，马拉火车在西方各国都不是稀罕的事情。更准确地说，“马拉大型车厢在轨道上走”这个概念，根本就是火车概念的前身。火车诞生之后一段时间也并没有马上废除，何况刚刚有第一条铁路的清末。学习外国搞一下马拉火车，完全是国际接轨。 1外国18世纪马拉轨道车 2外国19世纪末-20世纪初骡子拉城市客车 4、1904年日俄战争俄国马拉运兵车 5、20世纪初哈尔滨火车站马拉火车 h4v6sY

1、铁轨会减少车辆与地面的摩擦力，拉火车看似夸张，但马匹拉力发挥的效力更高； 2、铁轨枕木会使马儿练出一种整齐的工作步伐； 3、一个疑问：马匹乱跑会不会引起出轨 建议您与铁道博物馆联系，再现这一幕，上次老乌在大铁圈开会的时候怎么没想到呢？ h4v6sY

几点疑问： 1、第四张图片（1904年日俄战争俄国马拉运兵车）中，哥萨克骑手是如何固定长矛的，是固定在马匹上还是拴在自己腰带上？ 2、第二张图片中，看着不像骡子，从身体结构和尾毛上，可以分辨出来。 3、第五张图片（20世纪初哈尔滨火车站马拉火车）中，那匹马拉了几节车厢，一串儿吗？太夸张了！ 4、现在的铁路，地基上全是碎石，19世纪的铁路是这样吗？如果也全是碎石，那如何保证马蹄不受伤？ 5、因为枕木的缘故，马匹只能快步吧？跑步够呛吧?如果只能快步，那毛子的奥尔洛夫应该是首选。 h4v6sY

1、铁轨会减少车辆与地面的摩擦力，拉火车看似夸张，但马匹拉力发挥的效力更高； 2、铁轨枕木会使马儿练出 ...[/quote] 那是因为中国人一直以为马拉火车是清朝封建落后象征，没想过外国也这样。北京铁道博物馆里面有清朝马拉火车的照片。 其实你更应该担心的是，奔跑刹车的时候，马会不会被车厢撞死 h4v6sY

几点疑问： 1、第四张图片（1904年日俄战争俄国马拉运兵车）中，哥萨克骑手是如何固定长矛的，是固定在马匹 ...[/quote] 呵呵，顿河兄作为哥萨克粉我还以为您应该知道呢 关于您的问题 几点疑问： 1、第四张图片（1904年日俄战争俄国马拉运兵车）中，哥萨克骑手是如何固定长矛的，是固定在马匹上还是拴在自己腰带上？ A:这个在很多照片和影视作品里面都有，欧洲长矛可以背在背上，有背带。据说中国一度也有，例如阿玉锡的长矛上，也可以看到皮绳子。 不过具体如何安装的带子，没看过实物细部不知道。 2、第二张图片中，看着不像骡子，从身体结构和尾毛上，可以分辨出来。 A:马拉火车，只要是马科动物应该都允许的，参照FEI哈哈 3、第五张图片（20世纪初哈尔滨火车站马拉火车）中，那匹马拉了几节车厢，一串儿吗？太夸张了！ A:确实太夸张。也说明有了轨道确实可以大大减少磨擦力。 4、现在的铁路，地基上全是碎石，19世纪的铁路是这样吗？如果也全是碎石，那如何保证马蹄不受伤？ A:我个人怀疑早期铁路载重量小，轨道、枕木都是很轻的。没有大批碎石。碎石是后来的现代化铁路 5、因为枕木的缘故，马匹只能快步吧？跑步够呛吧?如果只能快步，那毛子的奥尔洛夫应该是首选。 A:估计某个时代没有枕木。火车变重了才发明了枕木 h4v6sY

1、铁轨会减少车辆与地面的摩擦力，拉火车看似夸张，但马匹拉力发挥的效力更高； 2、铁轨枕木会使马儿练出 ...[/quote] 农村马车经常是在车辙里 马很聪明 知道怎么省力气 h4v6sY