ZT一匹马可拉动20吨火车皮 稀有铁岭挽马濒临灭绝

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[此贴子已经被作者于2009/11/19 16:13:32编辑过]

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国家不重视啊！

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物竞天择，适者生存！

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铁岭挽马在属于它的那个时代确实很优秀！

套两轮胶皮车拉1200块红砖（不用边套和梢子）。

但是属于它的那个时代已经过去了，随便一台小四轮拖拉机和三蹦子都拉2000块红砖。

就如同山丹马一样，随着骑兵的裁撤，往日光辉已不在！

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发个照片纪念一下吧！

ZT一匹马可拉动20吨火车皮 稀有铁岭挽马濒临灭绝

[此贴子已经被作者于2009/11/19 19:53:54编辑过]

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好壮的马呀！

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在全国仍有不少拉车马的情况下，这个专门拉车的马却消失，应该不仅是简单的技术进步的问题。也有商业宣传和推广不够的问题。 m.horse.org.cn

QUOTE:

以下是引用汉室宗亲在2009/11/20 0:07:00的发言：
在全国仍有不少拉车马的情况下，这个专门拉车的马却消失，应该不仅是简单的技术进步的问题。也有商业宣传和推广不够的问题。

还有适用性，成活率，抗病性等因素。现在没什么重车可拉，这种马在骡子或国产改良马面前没什么优势。

另外，如果真如文中所说，仅有两匹种马（很可能彼此还有亲缘关系），总种群数为30匹，那严重近交退化是避免不了的。种种遗传病避免不了。这个马种已没有保留价值。

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也许是因为在某一时期太普遍了，所以没人重视 h4v6sY

据我所知，铁岭挽马从来没有达到横交繁育的规模！

现在也谈不上什么保种！

所谓铁岭挽马就是由老毛子那里引进的苏重挽和阿尔登同本地骒马杂交的产物。

有附近的马友去探访一下吧

时代不同了，现在是机械化时代，以前马能做的事情，四轮车或者别的都能代替，而且还快、省、多，谁还会养马拉车啊，如同没有了战争，蒙古马也不再有往日的辉煌一样。马场养它的费用都吃不消，何况平常百姓人家啊？

现在这个社会慢慢消失的物种又何只几匹马呢？

既然是前人们付出劳动和时间培育的马种，现在面临灭绝，为什么不付出勇气，勇敢地舍弃。就像很多我们传统的东西，我们是那么的舍不得，因为那是先辈们付出几代甚至是千百年的努力才得来的，但是当我们面对新的挑战和境况的时候，我们有什么理由不能弃之重生呢。当然要面临很痛苦的抉择，还要付出比先辈们更多的汗水和辛劳，但是这又何尝不是一种传承呢？

QUOTE:

以下是引用长风金鼓在2009/12/24 11:50:00的发言：

既然是前人们付出劳动和时间培育的马种，现在面临灭绝，为什么不付出勇气，勇敢地舍弃。就像很多我们传统的东西，我们是那么的舍不得，因为那是先辈们付出几代甚至是千百年的努力才得来的，但是当我们面对新的挑战和境况的时候，我们有什么理由不能弃之重生呢。当然要面临很痛苦的抉择，还要付出比先辈们更多的汗水和辛劳，但是这又何尝不是一种传承呢？

确实暂时没看懂其中的逻辑关系。

 和铁牛一个道理嘛，况且马比牛需要更多的精力去饲养，欧美用马拉车不是他们用不起机械化，而是生活习惯的问题，就乐意养，就乐意用马拉车，比如荷兰吧，听朋友说，去那里的花圃市场，看到很多挽马拉花送货到那，还有小区送早上的牛奶啊什么，用马车送很正常，用摩托车也可以送，但是人就乐意用马车慢慢的送。

QUOTE:

以下是引用fuxiaoquan在2010/5/19 22:37:00的发言：

 和铁牛一个道理嘛，况且马比牛需要更多的精力去饲养，欧美用马拉车不是他们用不起机械化，而是生活习惯的问题，就乐意养，就乐意用马拉车，比如荷兰吧，听朋友说，去那里的花圃市场，看到很多挽马拉花送货到那，还有小区送早上的牛奶啊什么，用马车送很正常，用摩托车也可以送，但是人就乐意用马车慢慢的送。

yes.但是在中国，内地不说了，乃至部分边疆民族地区，只要有了比马更“方便”的东西，对于马也是弃之如敝履。

我们好像很少听说美国牛仔骑着摩托车在草原奔驰吧。即使美国摩托车比中国早得多。

我在开原市林风乡见过，没感觉有什么特别的，

等到能源枯竭的时候，该出来都会出来。