驾驭这逾千斤的庞然大物，跃过一人高的障碍，这是发自心底的本能，是祖先血脉的遗传。这几年，京城骑马的人越来越多，马术俱乐部也开了一家又一家，比赛也是一年多过一年，可是细看下来，情况并不那么让人满意，以最代表骑乘技术的障碍比赛说，全北京能完成B级（1.25～1.3米）的骑手不超过二十个，再除去在京训练的专业骑手，真正北京的，一个巴掌就能数下来。怎么是这么一个结果？原因诸多，早都有人总结了，归纳一个字，难！其实，这是认识上一大误区，骑马没有那么难，只要你把握几个主要脉系，还是可以事半功倍的。
那么我们该如何选马呢？马术运动，马是第一位的，即使是最顶尖的骑手，换给他一匹役马，他连少年骑手也比不过。有的骑手们一连四、五年都找不到能替代的马，象世界冠军RodrigoPessoa (坐骑B.De.Rouet)、MarkusFuchs(坐骑TinkasBoy)都是明显的例子。如果考虑到世界前二百位骑手都有自己的赞助商，还有一大堆育马场、育马协会，马主求着送马给他们骑，你就能想象出选到一匹好马有多么难了。
和人一样，马的差异巨大。没有一匹马在步法、节奏、轻重、结构等方面完全一样。骑到中高级障碍时，马脖颈的柔软、腰背的用力方式、嘴角轻重等许多细节处都直接影响到骑手的控制。能找到一匹适合自己的马是一个骑手最大的幸事。顶级骑手们玩笑，找到那匹适合自己的马比找到爱人还难。有的骑手，一生也没有找到他理想中的那匹马。毕竟，马是不会说话的，而现代人对马语言的研究还远不足以能帮人选马。
现在，这个传统行业中引入了大量的高科技技术，可有些东西，机器和技术还是替代不了，比如骑乘，非人上去不可。这里产生巨大差异，好的骑师会发现有潜质的马，训练它进步，直至发挥出最大极限；差的骑师，可能会埋没掉一匹好马。所以说，初学者不能买马，你连基本骑乘，基本饲养护理都不懂，买马等于毁马。看似热爱马术运动，其实对不起马。再说，买了马，自己骑不了，也是件巨大遗憾。反过来，练到掌握了基本骑乘，可以跳障碍的水平，你就必须买马，否则技术水平上不去。
初学者首先在俱乐部里选教学马。所谓教学马，就是有一定的教育程度，能在动作指示下完成快步、跑步和初级的障碍。选马要选腿脚没毛病的，否则无法训练。初学者最好去大俱乐部，他们有足够的马可以固定给学员，这对人马都有好处。为了保护马，每马每周跳障碍不宜超过三次，所以练到跳障碍时，要增加马，你租得马越多、马质量越高，你的进步就越快。有人用骑马的年头来测评骑马的功力，这不科学。正确的方法是算骑乘时间，每天骑10匹马的人骑一年和十天骑一匹马骑了十年的人比，谁骑得好，不言而喻。
初学者选马重要靠教练，选到一匹受教育程度高的马，直接加快学习的进度。所以有的教练，故意用俱乐部的好马给学员试一下，让他体会区别。就象开奥迪2.8和开微面，不一样就是不一样。
骑到一定程度时，有人觉着自己水平不错了，想去搞二匹年轻马术差马来调教调教，这里有个原则可以参考：骑手可以改进一匹马，但决不可能改变一匹马。
学员自己有了坚定的信念，选了合适的教练和马，还要选准俱乐部，俱乐部里马是基础，少了不行，差了不行；教练是技术保障，没有高水平的教练，俱乐部的马就象没学上的孩子。还有个氛围，俱乐俱乐，俱在一起乐，好的俱乐部，老骑手们都会自觉地去帮助，去照看新学员，这是马术圈的一项美德。
有人说，马术是贵族运动。潜台词：太贵，玩不起。这又是一大误区。在中国，它的花费远远底于高尔夫。可以这么说，买得起奥迪车的人，就买得起马术马，养得起一辆奔驰车的人，就养得起好几匹马。所以你去看，驻京的老外们，抢着把孩子们往马背上送，他们明白，回国后这笔教育费还不一定出得起呢！
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