收集网络素材并整理：青藏铁路详细资料---全部内容上传完毕！

这段时间青藏铁路是个大热门，经常看到大家问一些或谈论一些关于青藏铁路的话题！发一些大家从来没有看到的关于青藏铁路的图片和常识！包括青藏铁路的机车、车厢内部、沿途风景等... 有兴趣的话可以看看.....相信会让你有所收获的！ 

  

在这里郑重的告戒大家，出发前请一定不要隐瞒自己的身体状况！因为后果很严重！！！
  

早在今年5月份的时候，外界没有任何消息的时候！成都――-拉萨的青藏车就进行了第一次的试运行...列车上除了30多名铁路工作人员外都装的是一些大米！装大米的目的是对列车压重！当天成都车辆段的一位列检员在上车前隐瞒了自己的身体情况！（后来从他家人处得知，他那天是患了重感冒的）结果上车了！这个人在进入青藏线格拉区间309公里处死亡！后来就是用行李车上的冰柜运回成都的！ 

我说这些不是吓唬大家，只是想告戒大家！身体状况在高原上真的很重要！这都是真事！没有对外界公开的！！！
  


以下人群不能进藏：
  

1.各种器质性心脏病，显著心律失常或静息心率大于100次/  

分，高血压二期以上，各种血液病、脑血管疾病。  

2.慢性呼吸系统疾病，中度以上阻塞性肺疾病，如支气管哮  

喘、支气管扩张、肺气肿、活动性肺结核和尘肺病。  

3.糖尿病未获控制；癔病、癫病、精神分裂症。  

4.现患重症感冒、上呼吸道感染，体温在38摄氏度以上者；或  

体温在38摄氏度以下，但全身及呼吸道症状明显者，在病愈以  

前，应暂缓进入高原。  

5.曾确诊患过高原肺水肿、高原脑水肿、血压增高明显的高原  

高血压症、高原心脏病及高原红细胞增多症者。  

6.高危孕妇。  

[此贴子已经被作者于2006-8-29 23:50:49编辑过]

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首先给大家介绍一下现在很NB的美国通用GE公司进口的NJ2型内燃机车吧！

NJ2型内燃机车目前青藏线上客运列车的牵引机车！交流传动，2000多万RMB/台。在GE王牌的9系机车基础上改进，目前青藏线上出现的不是4400马力，而是4000马力的。GE交通运输集团于2004年10月宣布赢得中国铁道部78台机车的订单。

这批量身定做的柴油机车是2005年底在宾夕法尼亚州的伊利开始制造。

该机车由16气缸、4000马力的柴油机驱动，并且安装了GE行业领先的交流电传动系统。据说欧II排放标准（真的假的没人知道？！）

 

青藏铁路详细资料

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下面简单介绍一下青藏线上的货运牵引机车！

东风8B型内燃机车。

青藏线目前正在使用的内燃机车DF8B9001和DF8B9002又名“雪域神舟”号，是以目前国内干线装车功率最大的重载牵引货运内燃机车—东风8B型机车为基础，进行高原适应性设计改进，以满足青藏铁路机车运用的需要而制造的。

两台“雪域神舟号”东风8B型内燃机车正式落户青藏高原格尔木机务段。东风8B型内燃机车有效解决了内燃机车在高海拔地区运用中存在的问题。由中国南车集团通力合作制造（包括铁路机车的专门大学西南交大）由戚墅堰机车厂试制总成，最后由南车集团各个干线厂生产。东风8B系列已经安全可靠运行了近10年了，和东风4一样是中国铁路机车少数开发得非常成熟的系列干线机车，并且得到了中国庞大的铁路系统长期的验证。可惜怎么整成了个货运机车，担当起青藏线上最重最危险的任务东风8B型系列机车标准价格不超过600万RMB，估计DF8B9001怎么改都不超过700万人民币。

 

 

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接下来不得不提的是现在我国自主研发出来的青藏客运牵引机车――-东风8DJ型内燃机车！

此车也是采用交流传动，5500马力！（美国GE只有4000马力）
此车已经进入最后的实验阶段！希望能驾驶着我们自己生产的机车畅游天路....

 

 

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下面介绍青藏列车的车厢！

25T型车厢！

 

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青藏列车的编组分为：行李车、空调发电车、硬座车、硬卧车、软卧车和餐车！

先介绍一下硬座车：

 

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硬卧车：

都是半包的！

 

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硬卧车每节定员：60人！

 

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洗手间.

 

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车厢内的温馨提示：

 

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消防设施和供氧口！！！

 

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接下来是软卧车：

 

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软卧车里的设施！

 

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软卧车内独立的供氧口：

 

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打开供氧口看看：

 

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来个BT的。

大家猜猜这个是什么？

 

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这个是集便器！在车厢底部。

青藏列车为了保护西藏的环境！所有的厕所都不是直排式的！
全部存在这个集便器里。（和飞机的原理一样）

然后当列车到达车站后，用专门的车来抽空....

 

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这个就是列车上传说中的制氧机。

 

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这个是首发的时候跟车的工程师的仪器！

 

 

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给大家介绍一下大家都不了解的行李车：

每列青藏列车都配备了2-3节这种行李车！一般人都以为这种行李车和一般的行李车没什么区别！其实错了！ 青藏的行李车是特制的。

青藏车的行李车上配备了2台大型车载冰柜！其实说穿了就是装死人用的！（不要惊讶！也不要问我为什么..我只能说这么多...请见谅！）

而且国家修青藏的目的并不是什么所谓的旅游、推动西藏经济发展....其实是国家军事战略目的！

 

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