建议：明年环湖升级版——单日穿越

根据这两次走下来的情况，窃以为实现单日穿越是完全可能的，当然马匹体力是个问题，中途要安排换一次或二次马，马歇人不歇，挑战人的运动极限。这样租马费用会高一些，而且人数不能多，仅适合骑乘基本功扎实且野骑经验丰富的朋友，可以作为两日穿越活动的一个升级版，同时举行。希望将来环官厅水库能发展成一项越野耐力赛事，吸引国内外高手参加，自带马匹独立穿行，那就牛了！

[此贴子已经被作者于2007-4-8 22:54:18编辑过]

h4v6sY

QUOTE:

以下是引用John在2007-4-8 22:53:52的发言：
根据这两次走下来的情况，窃以为实现单日穿越是完全可能的，当然马匹体力是个问题，中途要安排换一次或二次马，马歇人不歇，挑战人的运动极限。这样租马费用会高一些，而且人数不能多，仅适合骑乘基本功扎实且野骑经验丰富的朋友，可以作为两日穿越活动的一个升级版，同时举行。希望将来环官厅水库能发展成一项越野耐力赛事，吸引国内外高手参加，自带马匹独立穿行，那就牛了！

   

     好建议！

h4v6sY

不同意见，官厅水库曾经是北京的蓄水水库，因为上游的过失被污染了，经过二十多年的自然调理，才恢复为北京的战备水库，列进了保护的序列，建议为了保护水库，还是换时间和换地方穿越的好些。。。 h4v6sY

同意中林意见.

此次环湖所见,有了新的变化,当地住民在沿湖岸边种植了小树,从环保角度看,这是一件好事,既增加了当地人的收入,也保护了环境.

但对骑马穿越的人来说,就增加了困难,要自觉的绕道而行,在有些路段,绕道是很困难的,因为不是水岸就是公路、铁路，增加了骑手与马匹的风险。如果个别马友不听劝阻强行穿行的话，不但容易与当地住民发生冲突，而且也违反了我们环湖的初衷：绿色环保穿越。大型的马队过处，会破坏当地的植被。

个人建议：慎重考虑，三思而后行。

也许我们可以考虑，骑马到一些荒芜的水岸，种植一些由后援车带来的小树苗，然后每年去维护。

大家可以对此献计献策。

h4v6sY

同意中林的意见。  h4v6sY

QUOTE:

以下是引用雪克在2007-4-9 8:53:25的发言：

同意中林意见.

此次环湖所见,有了新的变化,当地住民在沿湖岸边种植了小树,从环保角度看,这是一件好事,既增加了当地人的收入,也保护了环境.

但对骑马穿越的人来说,就增加了困难,要自觉的绕道而行,在有些路段,绕道是很困难的,因为不是水岸就是公路、铁路，增加了骑手与马匹的风险。如果个别马友不听劝阻强行穿行的话，不但容易与当地住民发生冲突，而且也违反了我们环湖的初衷：绿色环保穿越。大型的马队过处，会破坏当地的植被。

个人建议：慎重考虑，三思而后行。

也许我们可以考虑，骑马到一些荒芜的水岸，种植一些由后援车带来的小树苗，然后每年去维护。

大家可以对此献计献策。

支持!!!!! h4v6sY

环湖活动的主题本来不就是“绿色环保”吗？骑马本身并不会破坏环境，关键是参与者自身素质的提高，不能肆意践踏植被，不能沿途抛洒垃圾，雪克倡议的植树活动就更好了。应该把环保意识、环保行动作为对穿越骑手的一个考量标准，素质不佳者不受欢迎。

h4v6sY

QUOTE:

以下是引用雪克在2007-4-9 8:53:25的发言：

同意中林意见.

此次环湖所见,有了新的变化,当地住民在沿湖岸边种植了小树,从环保角度看,这是一件好事,既增加了当地人的收入,也保护了环境.

但对骑马穿越的人来说,就增加了困难,要自觉的绕道而行,在有些路段,绕道是很困难的,因为不是水岸就是公路、铁路，增加了骑手与马匹的风险。如果个别马友不听劝阻强行穿行的话，不但容易与当地住民发生冲突，而且也违反了我们环湖的初衷：绿色环保穿越。大型的马队过处，会破坏当地的植被。

个人建议：慎重考虑，三思而后行。

也许我们可以考虑，骑马到一些荒芜的水岸，种植一些由后援车带来的小树苗，然后每年去维护。

大家可以对此献计献策。

h4v6sY

QUOTE:

以下是引用中林在2007-4-8 23:32:55的发言：
不同意见，官厅水库曾经是北京的蓄水水库，因为上游的过失被污染了，经过二十多年的自然调理，才恢复为北京的战备水库，列进了保护的序列，建议为了保护水库，还是换时间和换地方穿越的好些。。。

师父就是师父 h4v6sY

QUOTE:

以下是引用John在2007-4-8 22:53:52的发言：
根据这两次走下来的情况，窃以为实现单日穿越是完全可能的，当然马匹体力是个问题，中途要安排换一次或二次马，马歇人不歇，挑战人的运动极限。这样租马费用会高一些，而且人数不能多，仅适合骑乘基本功扎实且野骑经验丰富的朋友，可以作为两日穿越活动的一个升级版，同时举行。希望将来环官厅水库能发展成一项越野耐力赛事，吸引国内外高手参加，自带马匹独立穿行，那就牛了！

     还是支持！

     我支持是因为我看到的重点在：

     安排换马一至两次，马歇人不歇，挑战人的运动极限。人数不能多，仅适合骑乘基本功扎实且野骑经验丰富的朋友，可以作为两日穿越活动的一个升级版。发展成一项越野耐力赛事，吸引国内外高手参加，自带马匹独立穿行，那就牛了！

    支持中林的部分：还是换时间和换地方穿越的好些。。。

    支持雪克的部分：也许我们可以考虑，骑马到一些荒芜的水岸，种植一些由后援车带来的小树苗，然后每年去维护。

    我这是剪贴版，哈~~~~~~~~~

 

h4v6sY

北京的风沙和干旱这次算是初步领教了,是该好好注意了,环保的确是个大事.以后应该多搞点爱心乘骑,多做点事实,也许这样可以更好推广马术运动的发展,更得到社会的认可. h4v6sY

环湖要升级，但两天上百人不妥。

可以人少一些，高难度环湖，也对马友提出更严格地要求。

另外，

这样大规模的活动应该另找合适地点，每年要有一次盛会。

让最多的马友参加，组织最壮观的马队！

考虑到官厅水库距离北京较近,周边马匹资源较为丰富是一大优势,而且地理环境经过几次环湖活动已经较为熟悉,人员和马匹的安全相对容易保障.

若选择荒芜的湖泊,或者不很熟悉的地理环境进行类似比赛,首先活动组织者在比赛前期投入精力会大幅增加,人员及马匹的活动安全难以保证.而且会扰动新的自然环境生态系统平衡.

若如此估计没有人会组织这样的大型穿越赛事,马友们自然也不会再享受到如此激情快乐的大型活动了.

个人认为,中林同学所提意见很正确,避免对官厅水库的污染是最为重要的.我认为马匹不会带来任何排放污染,是绿色的环保的交通工具,所需要避免的是踩踏破坏沿途植被,避免随意丢弃不可降解的废弃物.

加强提高人的环保意识,需要不断的宣传.马蹄对于植被的破坏远比不上车轮对于植被破坏,人与马对于水库周遍产生不利影响能够在短时间内恢复.

个人的想法,请指正.

同意深蓝，能连续三年组织环官厅骑马活动，是跟周边成熟的骑马经济分不开的。目前康西、太师庄、天漠一带拥有全国最集中的马场群和专业养马户，可以说即使到内蒙草原也找不到这么多能供大家骑乘的马匹。此外环官厅水库风景壮阔、地形复杂、气候多变，是不可多得的越野体验胜地。环保关键在人不在马，越野骑马本身没有问题，但提高马友素质、加强监管力度是以后开展此类活动的必要条件。

环保观念时刻不能忘，这个醒提的好

支持楼主的单日环湖！

               支持单日版！考虑人员多的问题是否可以考虑春季和秋季各安排一次？

秋季是玉米收割季节,呵呵,骑到棒子地里肯定迷路,转个晕头转向.

还是春天合适吧，但不仅限于4月初的一个周末啊，3月份也可以搞嘛。人数看来不能太多，人多了就乱，容易破坏环境，但全国那么多马友热情报名，不让谁参加都说不过去，这可怎么好呢？

呵呵,主意不错,只是地点不太合适,中国那么大,难道就找不出另外一个地方吗?我看河西走廊就不错.