南船北马

“南人乘船，北人骑马”之说由来已久。明人罗贯中在话本三国演义中描述到：“....江风浩荡，洪波滚雪，白浪掀天。忽见波上一叶小舟，行于江面上，如行平地。玄德叹曰：“南人驾船，北人乘马，信有之也。”孙权闻言自思曰：“刘备此言，戏我不惯乘马耳。”乃令左右牵过马来，飞身上马，驰骤下山，复加鞭上岭，笑谓玄德曰：“南人不能乘马乎？”玄德闻言，撩衣一跃，跃上马背，飞走下山，复驰骋而上。二人立马于山坡之上，扬鞭大笑。至今此处名为“驻马坡”。后人有诗曰：“驰骤龙驹气概多，二人并辔望山河。东吴西蜀成王霸，千古犹存驻马坡。”当日二人并辔而回。南徐之民，无不称贺。”

今人说：南人乘船，北人骑马，而罗贯中在话本中确讲：南人驾船，北人乘马，其有何不同？乘船之人当是乘坐者，非驾驶人。而骑马者也肯定不是乘坐在马（车）上的人。能驾（驶）船的人谓之：使船，要使好船必然需要“看（见）风使舵，方闯得惊涛骇浪。而北人骑马则不然，焉能没有开疆扩土、舍我其谁的大丈夫气概。随着时代变迁，南人渐会骑马，北人更需乘船。南宋文天祥就有：南人乍骑马，北客半乘船的诗句。马业、船业从来都是中华发展的催化剂。而今，中国的船业蓬勃发展，大有一发不可收拾的势头。可马业呢？以近油干灯灭之势。痛哉，惜哉。在社会发展的进程中，人类使用马匹的作用，应该大于我们中国人引以自豪的四大发明。问题是现在的中国社会，迟迟不能给我们的马业新的命题。名不正，使言不顺。而言不顺，则事不成。

“老马”在“政治经济学批判”一书的序言中有著名的论断：生产生产着消费。中国的马业能不能发展，确实要看市场有没有需求。问题是我们的市场有需求的时候，国内又不能提供让顾客满意的马匹。这样的缺口，只有进口国外的马匹来补充。而马业中马匹的改良、育成又需要漫长的时间，这一时段的投入和等待，绝非一般人能耐得住的。现实中国马业的势态可以用“夜深沉”来形容。政府不能用“愚民政策”来对待市场。中国的马业真的到了需要出现领军人物的时候了。

南船北马的时代已经逝去。无论是南人的船还是北人的马都曾有过我们无法想象的辉煌。哥伦布用船发现了美洲大陆；铁木真用蒙古人的铁马钢刀，贯通了欧亚的文明。正是哥伦布用船把玉米、番薯带回了欧洲，而一个名叫“黎玛窦”的传教士，在明万历年骑马把这两样物种不远万里带到了中国。这种高产作物，使中国的人口从万历年的不足六千万，到清乾隆年达到四万万。如此的功德，难道不应让今天的人们常常记起他们吗？停放在北京海淀的五塔寺内的黎玛窦的墓志碑上清楚刻着当时朝廷对他的歌颂及表彰，称其为“西泰”即西方人的泰斗。呜呼！

   南船北马是一对孪生兄弟。当用手足之情来一言蔽之。马业的落伍，是中国文明的缺失。将相本无种，男儿当自强。马友同志们要呐喊，而且是摇旗呐喊，来为我们的马业增砖添瓦。

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南船北马

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南来北往

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QUOTE:

以下是引用雪克在2007-10-16 15:53:16的发言：

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也说几句船。

要说驾船，不是乘船，那还有待发展。

目前我国的游艇业还有很大空间，那要烧起来，比马还要费钱。

上海的游艇俱乐部是全国最多的，还没挣到钱。

前几天到北代河看到几个别墅（房地产），有一个停放游艇的码头，真是让人动心。我想我们这些马疯子，在水上飞起来。。。。。

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呵呵，看来玉米是中国人口上升的一个历史原因了，它晚来几百年就好喽。。。 h4v6sY

加油！ h4v6sY

又见寒署大哥旁征博引的好文，顶！  

 

另外，肉骑士“黎玛窦”要是真的晚来几百年，估计马盟的会员得少三分之二

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马业的落伍，是中国文明的缺失。将相本无种，男儿当自强。马友同志们要呐喊，而且是摇旗呐喊，来为我们的马业增砖添瓦！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1 h4v6sY

   马业的概念是什么呢？中国的马业都包含那些内容？

   “马业”应该是指直接或者间接服务于养马、育马、使役马的所有产（行）业的简称。马业又分传统马业和现代马业。传统马业是围绕马匹的使役发展的，无论它是为了战争还是为了农耕。而现代马业已经从更本上改变了“使役”的目的，从主要用于工作转化为用于娱乐。现代马业是一项多功能的产业，无论是早期发展期来的工业化发达国家，还是像中国这样正在崛起的大国，都是或者将是现代马业的巨大承载体和消费体。马业的形成、发展，社会对马业的需求，是社会生产、生活的多样化，物质丰富的必然结果。

      历史上汉、唐的国力强盛，开疆扩土，马业发达是有共识的。但其实历史上马业最发达的朝代应是明代。明成祖朱棣五次征剿大漠，每次都是五十万人，人马到处，马蹄声几十里外都能听到。而瓦刺、鞑靼人心胆皆碎，望风而逃，可见明代国力军力之强大。历史上汉、唐两朝对匈奴、突厥的战争虽取得胜利，但多有艰辛。本来可以乘胜扩大的战果，因国力尚有不足而放弃。只有明朝，一边跃马杀敌扩疆，一边在北疆大兴土木建都城，一面造能将大群战马饲养在舱内的大船，游戈四海。史上同时进行大规模战争和大规模建筑的只有秦始皇和隋朝可与明代相比，但这两个朝代都因无法承受巨大的压力而迅速崩溃了。

宋代的马业落后。两宋就从来没有真正地统一过中国。当时的辽国，其正军一人配三匹好马；西夏党项人的正军也是一人配一马一驼。而宋军呢,“十人之内不足两马”，每遇战争只能向周边的民族租马来作战。难怪岳飞的【满江红】里写道：…….驾长车（ju）踏破贺兰山缺…….，而不是乘骠骑踏破贺兰山缺。长车如何“踏破”呢？只有“骠骑”才能用“踏破”。今人怀疑“满江红”非出自岳飞之手，疑是明人后改，实可信。但此人通史，知宋朝缺马，不能为战，故改了前边，却忘了与后面的衔接。此瑕疵可成为今天考证宋时马业衰落的佐证。

[此贴子已经被作者于2007-11-15 9:43:22编辑过]

好文好文，顶

好文,使劲顶顶[em17][em17]

南船北马

 

好文就得这么顶！！！

   好文章，看来马业的问题深了去了。这次去南方果然看见江面上、湖面上有许多的大船小船。见过水牛，就是没见过马。终于有了南船北马的概念。另外，贺兰山是宁夏的那个吗？

马友联盟有寒暑这样博学的麻油，实乃吾辈大幸。。。。。。。

还要这样顶

 

南船北马

[此贴子已经被作者于2007-11-15 10:42:30编辑过]

QUOTE:

以下是引用十三姨在2007-11-15 10:03:44的发言：
   好文章，看来马业的问题深了去了。这次去南方果然看见江面上、湖面上有许多的大船小船。见过水牛，就是没见过马。终于有了南船北马的概念。另外，贺兰山是宁夏的那个吗？

     贺兰山在今宁夏自治区银川市北。但此贺兰山不是彼贺兰山。岳鹏举【满江红】词中的贺兰山在今河北省磁县，是磁县的“贺兰山”。南宋的疆界就在今天的河北与河南的交界一带，并且时常是被金人占领的，岳飞当年领兵常在那一带与金人交战。因战马太少，南宋军不能与金人的骑兵对阵，被逼无奈才创出了用钩连枪对付骑兵的办法，竟也能连取小胜。故岳飞词中的“贺兰山”肯定不是宁夏的贺兰山。这一点很多人不明，就连西夏陵博物馆的讲解员也是这样向游客介绍的。不要说岳飞没去过宁夏的贺兰山，可能南宋人压根儿就不清楚有这个贺兰山。南宋在被鞑虏灭国前，当时的南宋人最向往的是汉朝，因自汉朝起才有了“汉人”的称谓，汉代的边疆远至西域。陆游的著名诗句“僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来”，就是这样抒发的（轮台：即今新疆轮台县）。他说“铁马冰河入梦来”可见对当时可望而不可及的穿着铁甲的战马的渴望。缺少战马而使南宋在大战中吃亏，这一点金庸先生就很明白，【神雕侠侣】中，他的襄阳保卫战就是以步兵守城抵御蒙古骑兵的典范，他一点都没瞎编描述宋军的骑兵与蒙古骑兵的战斗，是位懂史的大作家。

[此贴子已经被作者于2007-11-16 8:32:33编辑过]