倡议：在北京来一次环保行动“拒绝汽车污染，我要骑马上班！”

中国和世界各地“骑马上班”往往成了趣味新闻，细细一想，骑马有理啊！骑马上班，好处有：

1、省钱。十万一中档车，一万一中档马，每月汽车用度3000元，马匹只要500元。免年审、牌照、维修、加油、违章罚款、停车费、养路费等。闯了红灯，电子眼干瞪。

2、锻炼。开车上下班的人大部分处于亚健康状态，腰椎、颈椎、呼吸、循环系统处于半僵死状态。所以聪明的老外懂得骑自行车，不为省钱，为健康。骑马效果比骑自行车还好，晒晒太阳，吹吹风，有氧运动加内脏按摩（1分钟骑马等于按摩一小时啊），有效避免办公室综合症。

3、反日。上下班多为家庭轿车，小日本生产的占了70%的市场，铺天盖地的广告，无耻地向中国无知群众灌输汽车价值观，好象少了私家汽车就少了幸福、地位、品位、爱情和时尚，诱骗消费者不顾中国国情地盲目赶潮流，要知道中国的石油、钢铁等资源是会枯竭的啊。欧美日本在消耗中国的同时，却大力发展他们的公共交通、太阳能交通工具，为什么？

4、马匹有高度的机动性，永远不堵车，不会发生恶性交通事故。

5、环保。北京等各大城市空气极度恶劣，已经让我们深恶痛绝。堵车时更是废气共享，没完没了。我们的肺一定是黑的，相信吗？为什么要拒绝更清洁的交通工具呢？

6、壮阳。无论是中华各民族的兴盛史实，还是运动生理学研究结果，均表明，骑马可以壮阳，生理和心理的！个人的和民族的！（参见汉唐辽夏元清历史、《马业》文章——《男人、性爱与骑马》）民族不可阳痿，国家不可阳痿！骑马，恢复汉唐之强盛体力，再造元清勃起之荣耀！胡主席在政治报告中曾指出：“...为了中华民族的伟大复兴！ ”

      是的，有人一定会说出一堆不可行性，如饲养、停放、便便等，但是仔细一想，无聊的北京人饲养百万只猫狗，为什么不能养一些更实用的、更温顺的动物呢？汽车有停车位，马匹为什么就不能申请呢？大连骑警的坐骑的便便问题是怎么解决的呢？美国纽约曼哈顿的骑警的马匹是怎么在摩天大楼中穿行呢？我想，这些自然都有解决办法，只要我们愿意有一个洁净和谐的生态环境，只要我们希望健康与兴旺！

    尽早行动吧，当油价涨到8元/升的那一天，马一定比车贵！
    一家之言，欢迎支持响应，也欢迎扔砖头！

[此贴子已经被作者于2010/1/12 17:28:37编辑过]

嫌轿车坐起枯燥乏味，把180万的“大奔”让马夫坐，自己却骑在马背上颠簸着“过瘾”。黄田坝一带的村民们说：“这个老板怪得很，不会享福！”可是他却说：“爱好要健康，生活要刺激！”昨(27)日，记者在黄田坝见到了这位“喜欢在马背上寻求刺激的老板”——冯昌德。 　　“怪老板”不坐奔驰骑骏马 　　“嘚，驾！”中午1时许，黄田坝马家场森林公园附近的水泥路上，一名身穿黑色T恤的男子伏身在一匹褐色的高头骏马上，回手一抽马鞭，马儿撒开四蹄，在河堤岸边的杨柳树荫下肆意撒欢，骑手更是一副趾高气扬的模样，那感觉仿佛像个指挥千军万马的将军。 　　虽然是在三环路外，但成都市的大路上竟然跑起了“骑兵”，还是很难得一见的。最让人意外的是，“得得”的马蹄后面，竟然还跟着一辆黑色的奔驰轿车。马跑得快，它就跟得快；马儿慢行，它也歇下脚步。 　　有人告诉记者，骑马的人叫冯昌德，放着豪华舒适的轿车不坐，偏偏要骑淘神费力的马，“硬是怪得很！” 　　千万富翁偏爱马 　　光看冯昌德，是个憨厚敦实的汉子，根本不觉得他有“酷”或者“帅”的打头。但在马家场一问冯昌德，却是几乎人人都晓得的知名人士。有人朝路口一指：“那就是冯老板新修的度假村，占地20多亩，投资600多万元！据称，冯昌德的轿车还不止一辆，公司的家当也是个巨大的数字。 　　跑马的瘾过足了，冯昌德跳下骏马，拍拍马脑袋以示褒奖，早已候在一旁的马夫从后面车上跑过来，接过缰绳牵马吃草休息。 　　“你问我为什么会喜欢上骑马？”满身大汗的冯昌德说，他是做建筑工程的，今年43岁，感到坐奔驰轿车太乏味了，没有新意，也不刺激。当有了这两匹马后，他一下子来了劲。“全成都没有几个骑马的老板。坐在马背上，我感觉自己像个将军，可以鞭梢一指，千军万马就掩杀过去！” 　　像介绍自己的亲人一样，冯老板将他的两匹马儿介绍给记者。“这是‘黑龙’，这叫‘白龙’，两匹都是儿马。”“黑龙”是新疆纯种的伊犁马，身价2.4万元，今年7岁，身高1.75米，体长2米，生性桀骜不逊，除了他和马夫，谁的账都不买(包括冯的妻子)。“白龙” 是一匹小川马，身价8千元，今年4岁；浑身雪白，性格特别温顺，主要让妻子和娃娃骑着玩。冯老板说，当一家人骑着马在河边散步时，其乐融融，是他感觉最放松最惬意的时刻，两匹马已经成了他们一家人的组成部分。 　　养马 月消耗3000元 　　养马要有马棚，遛马要有场地。为了养好马，冯昌德的度假村还没修好，马儿的马厩先已准备妥当。草坪上搭起了钉马掌的拴马桩，度假村设计就是一个环形的跑道，不出门马儿就可以“飚马”。 　　虽然是乡下人出身，但冯昌德家里过去穷得连猪都喂不起，更别说牛马了。现在为了喂马，冯老板请来了曾经当过骑兵的老侯当他的马倌。每天一匹马要吃20块钱的精饲料，再加上人工费等，两匹马一个月要消费3000多元。但他觉得值。 　　骑马 身体越来越好 　　他说，以前爱跟人打牌，输赢钱都既伤身体又伤感情，没什么意思。自从爱上骑马后，精神和身体都越来越好，每天抖一两个小时，连按摩都不用了；现在不在马上“颠”一下骨头，他整天都觉得难受。“我以前重200斤，肚子像罗汉，现在瘦了30多斤，苗条多了！”冯老板伸手在自己微微还有点“将军”的肚子上比划着，得意地嘿嘿笑了。 　　休息足了，冯昌德自己拿毛刷给马儿梳理好毛，再跃上马背，从鞍下扯出马鞭，“嘚……驾”一声吆喝，又闹腾开了。 　　妻子：犟脾气“毒”亲“害”友 　　冯昌德的妻子何佳栩说，老冯以前从来没有骑过马，这两匹马来了后，他学骑马都痴迷了，成天“赖”在马背上，去巡视工地，他骑马在前面跑，司机开着奔驰车搭起马夫在后面跟。到他感觉骑累了才罢休。去年大年初五，他一时兴起，非要和一个朋友比赛马，结果马失前蹄，一脚踏进凹坑，他从马背上掀下地来，动弹不得，送到骨科医院检查，幸好只是软组织挫伤，住了10天的医院，订好的旅行团也“黄”了。那段时间所有的朋友都劝他，“别放着好日子不过，贱巴巴地受罪。”可他倒好，好了伤疤忘了疼，从医院里一出来，一屁股又坐上去了。没办法，只好随他去。 　　几个月下来，老冯居然把骑术练好了，而且还把身边的亲朋好友招成了“骑兵”。现在他们10岁的儿子已经可以骑马任意驰骋了。而两个朋友更是在他的蛊惑下，“脑袋一热”，不仅爱上了骑马，而且还买了马，城里没地方养，就寄养在双流的一个马场，每周末全家开车前去过瘾。何佳栩边笑边摇头：“我原来反对得最凶，现在三天两头就跟他往这边跑，只好认‘栽’了。”如今，冯昌德夫妻二人在此策马比肩而行，已经成了一道风景线。 　　员工：方式健康有意思 　　冯昌德骑马上瘾成痴是大家都知道的，专门负责给冯昌德开奔驰轿车的司机兰牧告诉记者，冯昌德经常骑马去工地巡视，最远骑到过郫县。有一次，他在苏坡桥一带遛马，结果被警察拦下了，警察盯了马半天，终于深吸一口气：“嘿，这家伙安逸！”由于他只在乡村路上和偏僻公路上跑马，所以警察也拿他的“交通工具”奈何不得。 　　兰牧说，这辆奔驰车价钱高达180万，跑起来的最高时速可达256码，跑100码简直不费吹灰之力。但老板骑马时，他只能用自行车的速度“挪”。附近很多的村民都对冯弃坐豪华轿车，偏偏要在马背上颠簸受苦表示“稀罕”。但兰牧说，老板的这种消遣方式很健康，也很经济(相对打牌来说)。他觉得非常有意思。

为响应政府的节能号召，印度尼西亚一位名叫阿纳斯的官员将自己的专车换成了马，每天骑马上班 据法新社7月13日报道，身为南苏拉威西岛森林办公室的行政部门主管，阿纳斯对记者说：“现在，我每天骑马上班，这样做是为了响应总统的号召。” 同时，阿纳斯还表示，自己不愿意为自己的爱车排队加油。 　　而阿纳斯的司机如今也只能骑马随主人走上两公里的路程。阿纳斯还是苏拉威西岛马饲养者协会的成员。 　　报道说，印尼的城市近段时间出现严重的燃料短缺，从而导致加油站前时常因供油不足而排起长龙。总统苏西洛于上周号召包括军队和警察在内的全体政府部门降低能源消耗。为响应总统号召，许多公务员们每天骑自行车上班，并开始减少空调的使用，同时也将工作装换成了蜡染衬衫等轻便服装 。

随着市场燃油价格的无休止上涨，英国一名男士以沿“水路”游泳几百米代替开车绕行30公里的路程去上班，既不用油，又锻炼了身体。而美国一位叫吉姆·容特的男子干脆连力气也不想多花。他以草代油，每天骑着一匹叫帕蒂的马去上班，还挺威风。 容特居住在迈诺特南部，是一家特异轮胎与汽车维修服务公司的机械工。他说：“一直以来，我和同事们都在谈论燃油价格上涨的事。那时我曾开玩笑说，如果油价上涨超过1加仑3美元，那我就会骑马上班。当时同事们都认为我只是开个玩笑而已。而上周油价真的上涨到1加仑3.2美元，我必须向同事们证明我说话是算数的。” 根据容特的说法，帕蒂还真不含糊，骑着它去上班仅比开车慢5分钟。当容特工作的时候，帕蒂则安静地待在门外，悠闲地咀嚼着干草，还时不时地打着响鼻“咴儿咴儿”叫几声，听起来比汽车喇叭悦耳多了。 (都市快报)

别人开“宝马”，他却骑骏马。这些天，慈溪观海卫镇一家电器公司传出一件新鲜事：老总严纪光上班不开小车，却骑起了骏马。 　　老板称这是企业文化象征 　　为何喜欢上了骏马而不是“宝马”？严纪光说，中国画中的旅行者都是持缰骑马，悠然信步在群山峻岭的羊肠小径，或驰骋在广袤的原野中，这使他一直渴望着有一天能挥鞭纵马。 　　因为喜欢马，亲朋好友们便送给他许多与马有关的东西，不久，家里便布满了关于马的书画及摆设。 　　去年11月底，严纪光跑到内蒙古买了5匹纯种蒙古马，还特意聘请了一个驯马师和他一道回公司，并着手在厂区内造了现代化的马厩和训练场地。 　　如果天气好，每天早上和傍晚，严纪光就要骑着他心爱的马，在观海卫镇里溜达溜达，有时还会骑着马去吃夜宵。 　　严纪光最近又从新疆买了8匹马，这些马已从新疆启运。 　　严纪光说，除了自己爱马外，还有另外一个想法：公司有一个由93名员工组成的民兵连，他亲任连长。去年台风“麦莎”来临时，他曾带领民兵参加救灾抢修海塘，风雨中来回奔波，汽车根本派不上用场，当时他就想，如果有马代步的话，在抗台时效率应该会高一点。 他有一个愿望：在民兵连中组建一个“骑兵班”，以这13匹马为坐骑，进行日常训练。严纪光说，如果真的把骑兵班建立起来了，也是一种企业文化的象征。 　　不想要了可以杀掉吃肉 　　觉得买“宝马”、“奔驰”太花钱了，那么买马养马就不浪费钱吗？昨天，严纪光是这么说的，“我自己也早就有车了，车只不过是代步工具而已，我也是突发奇想要买马的，觉得马通人性，可以在工作之余跟它聊聊天，散散心。” 　　据严纪光透露，买这些马其实并没花费他太多的钱，都是普通的家养马，一匹是3000元左右，目前他买了5匹花了1万5，加上一个专门养马的人，每个月付给他1000元的工资，这样每个月养马的钱也不多，而且即使以后不想要这些马了，可以转手卖掉或者杀掉吃肉，作为生意人的他，觉得买这些马一点也不浪费钱。 “杀马吃肉”，小日本的做法，这样不好！要吃连车一起吃。——乌扎拉评说

[此贴子已经被作者于2006-3-7 18:11:21编辑过]

沈先生曾经介绍说，为了避免牲畜的粪便影响市容，所以他一般不骑马进入市区。 　　据了解，关于牲畜作为交通工具是否可以在城市使用的问题，只能在一些地方性法规，例如南方某城市的《城市卫生管理办法》中，看到“牲畜和畜力车不准进入市区主要街道。”的条文，但是在交通法规中，没有明确的规定。 　　 　　现代交通发达，街道马路上，车辆和人群川流不息。汽车、火车、飞机，大多数人都会选择最快速的交通工具出行。但在成都双流机场附近，有一位自称资产千万的富豪，却是骑着一匹马上班、旅游，可称得上蜀中一位奇人。 　　蜀中有奇人以马代步行骏马气定闲车过亦不惊 　　“嗒嗒，嗒嗒……”一匹棕黑色彪悍的骏马，迈着悠闲的步子，走在成都双流机场外的马路上。马蹄踏在整洁的路面上，显得格外的清脆。 　　马背上是一个光头黑大汉，虽然没有拧眉瞪眼，但是给人一种不怒而威的气势。发达的肌肉，黝黑的皮肤，稍微有点发福的身材，显得格外壮实。他稳稳当当地坐在马背上，不见发号施令，强健的胳膊只是紧紧地握着马缰绳，偶尔轻轻抖动一下，似乎和胯下黑马有了某种默契。 　　“快来看呦，大黑马又来了呦。”只要有一个人发现黑马来了，立刻要喊出周围的小伙伴一起来观看。成都双流机场附近，经常能看到孩子们跟在一匹黑马身后，兴奋地跳跃着、呼喊着。 　　黑大汉对这样的场景似乎也已经习以为常了，黑马也是熟视无睹，全然不理会自己的身后有一群“追随者”，显得那样的气定神闲，丝毫不理会四周投向它的种种惊异目光。 　　这一人一马正要走到马路对面去，一辆汽车从远处渐渐驶来，黑汉一勒缰绳，黑马一侧脑袋，四蹄稳稳站住，停止前行。汽车从一人一马面前，疾驰而过。黑马甩了甩脑袋，没有受到任何惊吓，似乎只是不满意这辆汽车扬起的尘土。黑汉双腿轻轻夹了一下，骏马迈开步子，不紧不慢地走进马路对面宾馆的院子里。 　　走进了院子，大汉亲自把马拴在院子的一角，开始工作。 　　这名骑马的大汉名叫沈生富，在成都当地，尤其是成都周边的双流、双建、资阳等地也算是小有名气。不是因为他是什么富豪，而是他“上班”所用的交通工具，不是自行车也不是小轿车，而是一匹马。 　　旧时为骑兵今日是富豪良驹亦军马名曰“黑旋风” 　　“故土难离。”沈先生告诉记者，其实自己也就这几年才回到成都老家。沈先生自我介绍说，自己以前在西藏当过兵，退伍之前，是一名骑兵。从那个时候起，就开始和马真正打上交道，结下了不解之缘。1998年退伍以后，就在西藏做起了空运的买卖，算是赚了不少钱，目前也有了千万元的资产。 　　这两年，回到“天府之国”的故乡，沈生富似乎已经对商海的沉浮多少有点厌倦。于是做起了投资，开始了餐饮服务业的生意。“我在双流、双建等地开了好几家宾馆，但是我只是负责投资，放手让他们自己经营。” 　　双流机场附近某宾馆一位工作人员告诉记者：“他（沈生富）挺有钱的，但是很少来宾馆实际管理，平时也就骑着马过来看看，了解一些宾馆的情况而已。半天的时间都很少，就又骑着马去看别处的宾馆了。看得出来他是军人，说话特别正经干脆。挺威严的。” 　　“其实在我们这里，他很有名气。不是因为他多有钱，而是因为他的马。”宾馆附近的一个居民这样告诉记者，“现在谁还骑马上班来啊。” 　　沈先生告诉记者，这匹比他还有名气的马可是地道的一匹军马，不过也和他一样，现在光荣退伍了。这是去年他的战友送给他的礼物，是前苏联的血统。“我叫它‘黑旋风’，别看已经7岁口，可是军马就是军马。”一说到这匹马，沈先生言语间流露出一股自豪感，“和当兵一样，军马也受过严格的军事训练，枪林弹雨的炮火中，它都能行走自如，更别说现在这些平坦的马路了。” 　　据了解，这匹军马在繁华的大街上行走，从来不会惊慌失措。曾经有人看到，在一个十字路口，黑马在沈先生的控制下，等到红灯闪过，绿灯亮起的时候，才一跃而起，很绅士地走到马路对面，对于两旁疾驰的汽车，显得视而不见，灵活地穿梭在车辆和人群中间。 　　英雄爱良驹胜过开名车呵护备有加悠闲游四川 　　和沈先生认识的人，都知道沈先生爱马也是出了名的。 　　沈先生自己也表示，对大黑马“情有独钟”，平时自己基本上都是“在马背上度过的”。他多次说过：“就是宝马车，也比不上我的黑旋风。” 　　“他可是真喜欢他的这匹大黑马。单独找了个地方，给马建了一个马厩，自己亲自喂草、喂水。”在宾馆工作的一位沈大爷告诉记者，“他自己还有一辆红旗车，只是到市区或者出远门办事情的时候才用。” 　　“现在时间不像以前那么紧张了，生意放手让别人管理，所以有更多的时间出去旅游。”有了钱的沈先生，现在也有了充足的时间，“骑马出游，算是我的休闲方式吧。” 　　骑着自己的爱驹，沈先生几乎游历了大半个四川。有时候，在一些旅游景点，这一人一马也成为一个独特的景色，一些游客还以为这是旅游景点想出来的“噱头”。对于这些，沈先生已经习以为常。 　　据沈先生介绍，每次骑马外出，住的旅馆，都要找一个地方能够避风避雨，喂完了草、水，把马安顿好了，自己才去休息。 　　媒体曝光后富豪有遗憾为保证安全马在秘处藏 　　一次，沈先生骑马从老家资阳回双流的途中，四川当地一家媒体对他进行了采访和报道。 　　“其实我这纯粹是个人爱好，没有什么新闻价值。现在一曝光，我不得不为我个人的安全考虑了。”沈先生不无遗憾地说，“我已经很少骑马出游了，让我多少觉得有点失落。” 　　自从媒体报道以后，沈先生的“知名度”一下子提高了，“千万资产”似乎更会让一些别有用心者产生些不好的想法。 　　以前，沈先生骑马旅游，基本是单独出行。走的道路也是一些偏僻的山区。甚至有时候，早起出行，走了大半天，也就是沈先生和他的马在晨曦中漫步。既然是当兵出身，当然不会有太多的畏惧心理，可是真要遇到个预先设计好的圈套什么的，沈先生还真担心自己应付不了。 　　“我已经把马藏起来了，这真不是我愿意的。”记者电话联系到沈先生的时候，他说自己带领着全家在海南旅游，“原来很平静的日子被打乱了，和全家一起出去也好。” 　　当记者问他，以后还会骑着马四处游山玩水吗？电话那边沉默了一会：“也许还能在双流附近骑着马转转。”似乎有点无奈，沈先生笑了笑，“但是至少再也不能像以前那样，和‘黑旋风’一起很自由的四处走动了。”

在杭工作了10年的周成斌原打算今年年底前买辆新车，但杭城交通拥堵的状况让他望而却步。“从小在马背上长大”的他给快报来信，说想养两匹骏马替代轿车。“夫妻各一匹骑行于川流不息的车辆与人群中，以缓解交通之危机、环境之污染、个人之便利、风景之独酷，也可以享受清晨或傍晚放马之乐趣。”对于周先生的这一想法，有关部门都谨慎地说难以实现，而查询杭州相关地方法规，这方面的规定还是空白。 周先生是陕西商州人，今年32岁，1993年从陕西省卫生学校毕业后来到杭州，在西湖区妇幼保健院工作，他说他想养马的念头并非一时突发奇想。 “在老家农村，马是主要的运输和交通工具，我从小就很喜欢骑马。在商州、西安等城市，马也可以进入部分街道。”昨天下午，在蒋村恩济花园的家里，周先生侃侃而谈。对于养马，他已经有了详细打算。 “老家离内蒙古很近，我准备买善于奔跑的蒙古马。1万元可以买到一匹相当好的骏马，养马的成本也不贵。杭州到处是青草绿地，气候温润，特别适合养马。每天早上、黄昏出去遛马，吃吃野草，剩下的干草和医疗等费用每月不过四百来块钱，同时，马的寿命一般有20到25年，怎么算都比买轿车划算。而且马和人有感情，养匹马就像家里多了口子人一样。” 为了养马，周先生在老余杭镇又买了一套房子，明年就将竣工。“新房后面有个草场，有一个运动场那么大，哪怕一群马也吃不完。买房时我去看过，只有三头牛在那里吃草。”他在新房买了间十几平方米的车库，准备用来做马棚。他工作的西湖区妇幼保健院也有个后院，可以用来拴马。对于可能造成的粪便污染问题，周先生说：“马是有灵性的，可以养成卫生习惯。” “如果在街上骑着一匹骏马，比开宝马、奔驰都风光多了。”周先生眉飞色舞，同时又解释，“养马主要是兴趣爱好，经济账和交通都是次要的，就跟别人花上万元买条金鱼一样，除了观赏，带不来什么效益。” 周先生的妻子是杭州人，肚子里正孕育着小宝宝，她对周先生的想法很支持。 市交警支队工作人员说，周先生这一想法交警部门以前还没有遇到过。杭州是南方城市，市民没有养马和骑马的习惯，1996年4月1日起施行的《杭州市市区道路交通管理条例》并没有骑马的相关规定（《中华人民共和国道路交通管理条例》第六条规定：驾驶车辆、赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则。也就是说，这个条例并不禁止市区骑马———记者注）。但由于杭州市区道路功能分区为机动车道、非机动车道和人行道，如果周先生骑马进入市区，也会面临无路可行的难题。他同时指出，骑马进入车流、人流集中的市区，安全很难保证。 查询杭州市相关地方法规，1997年施行的《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》第三十八条规定：禁止在市区街道辖区、风景点内饲养鸡、鸭、鹅、兔、猪、羊等家禽家畜。单位因教学、科研及其他特殊需要饲养家禽家畜的，以及单位和个人饲养信鸽的，须经市容环境卫生行政主管部门批准，并按规定加强管理，不得影响市容环境卫生。而《杭州市市政设施管理条例》等地方法规都没有相关规定。 周先生得知有关规定后说，即使市区不能骑马，他也打算在新房附近的农村养一匹马，每天出去遛遛，享受田园牧歌的风情。 （摘自《都市快报》）

备马 h4v6sY

支持 狂顶!!!!哈哈 h4v6sY

好主义 顶 h4v6sY

迫于油价飞涨 美国犹他州两名女中学生骑马上学

　　国际在线消息：由于对近期飞速上涨的油价深感烦恼和无奈，美国犹他州的两名女中学生近日决定，每天骑马上学。

　　据美联社9月26日报道，梅莉莎-埃文斯和查帕-史蒂文森从上周起每天骑着分别名叫“夜鹰”和“眨眼”的马往返于住家与学校之间。这两名高中生住在一个名叫拉什谷的小镇上，那里的居民约为500人。埃文斯在解释她俩的行为时说：“如果你有一辆每跑10英里就要消耗掉1加仑汽油的汽车，那么面对目前的这种油价，你就必须去想想别的办法了。”

　　这两个女孩儿白天将她们的坐骑存放在学校动物实验室内的畜栏里。而9月22日校方管理人员告诉她们，将马带入校园违反了有关规定。埃文斯表示：“我想我们又要像从前那样合开一辆汽车上学了。”埃文斯的母亲卡伦对女儿不能继续骑马上学也感到非常失望。她说：“女儿每天骑马上学虽然要比开车花的时间长，但马吃的草料毕竟比汽车用的燃油便宜多了。”(国际在线独家资讯)

也想，可是设计时速没有超过70公里的交通工具不能上环路啊，建议政府修条土马路。 h4v6sY

这样的确适合我们这些爱好者。可普及不大，而且影响工作效率。

h4v6sY

我将考虑转行到可以骑马上班的地方去。哈哈

h4v6sY

支持！！！ h4v6sY

杀马吃肉”，小日本的做法，这样不好！要吃连车一起吃。——乌扎拉评说

  太会算帐了。不要了，杀马吃肉？典型的商人。  人家出个好价，他能把妈也卖了

[此贴子已经被作者于2008-1-14 23:50:14编辑过]

h4v6sY

老乌又开始写狂想曲了. h4v6sY

环保.健身又省钱.

 

h4v6sY

哈~~~

这么精彩的提议！

深刻顶一下！

尤其是 第1 2 3 4 5 6···

尤其是第六项

中国迫切需要的纯爷们

终于看到出路了~~~

h4v6sY

你的意见不错，我同意。