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生犬涩马
发表于 2011-6-20 17:57:24
先提个问题:有多少人知道在机动车和骑马人相遇时应该怎么样通行?会面、赶超、谁应该让谁?起码在我国目前没有明确规定。
记得09年在山丹军马场骑马一行十余人马经过一段沙石路时,前方三四公里外几辆工程卡车高速驶来,并且毫无减速的意思。一旁马场的马工说他们施工车辆都开的很快,遇到行人、牲畜也不减速,要我们注意。我当时考虑队伍里面还有女士,万一马被惊吓会发生意外,一拉马缰当先站在道路中间示意对方减速,车辆看到我们非但没有减速反倒狂按汽笛,我不为所动稳稳端坐马上,胯下马感受到我的态度,坚定的立足不动,其他马友依次停下封住道路等候。最终驾驶员感到我们不会让路了,终于减速不再鸣笛,以低于5公里时速缓缓驶过。
在城市里面我们不可以拦路,很多人包括马友都不知道和车辆相遇时应该谁给谁让路,马匹会不会吓到行人,会不会有无聊的行人突然来吓唬马?人过百形形色色,君不见时常有报道某某地方出现砖头哥,或砸车或威胁行人,保不齐就出来一个。在现有法律没有明确马的权利并且给马路上面留出真正‘马路’以前,个人不支持马友在城市骑马,因为会有很多的意外是你想象不到的。
物换星移,当我来到这个世界的另一端,发现“马路”这个名称还活着的时候,我的心跳又一次把新鲜血液注入记忆中的死海。在这里,马路是属于车的,也是属于马的。人们在有了各式各样新的交通工具时,还仍然记着他们的老朋友,继续尊重着它们和它们的主人,为他们保留自马匹驯化以来的基本权利---马路行驶权。因此,无论是都市繁华的中心地段,还是乡村深幽小径,或是高车速的公路两旁,只要汽车能够行驶的地方,马或马车都拥有一样的行驶权利,而且享受免税待遇。这不仅是马的权利,也是一个民族、国家的传统。
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